Људи који говоре о суспензијама у возилу често се односе на "шокове и носаче". Чујемо ово, можда сте се питали да ли је струст исти као и апсорбер удар. У реду, покушајмо одвојено анализирати ова два термина тако да разумете разлику између амортизера и струта.
Апсорбер удар је такође амортизер. Помаже у апсорпцији вибрационе енергије пролећа аутомобила. (Било завојнице или лист). Ако аутомобил није имао апсорбер шока, возило би прољело горе и доле док није изгубило сву њену енергију. Апсорбер за ударце, стога помаже да се то избегне расипавањем енергије пролећа као топлотне енергије. На аутомобилима лагано користимо реч 'амортизер' уместо 'шока'. Иако је технички шок амортизер, то ће бити прецизније за употребу шок-а када се назове на амортизацији система огибљења као да је амортизер може значити било које друге пригушиваче у аутомобилу (за изолацију мотора и тела или било које друге изолације)
Абсорбер од скочног скока
Струт је у основи комплетна скупштина, која укључује апсорбер удар, пролеће, горње монтирање и лежај.На неким аутомобилима, апсорбер удара је одвојен од пролећа. Ако су пролеће и шок монтирани заједно као једну јединицу, то се зове струфт.
Скупштина Скуп Струт
Сада да закључите, апсорбер удар је врста амортизера позната као амортизација трења. Струт је шок (ампер) са опругом као једна јединица.
Ако се осећате одскочно и безобразно, будите сигурни да прегледате своје струтке и шокове како би било време да их замените.
(Схаре фром Енгинеер: Харсхавардхан УПАСАНИ)
Вријеме поште: ЈУЛ-28-2021
